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主题: 好文章不转都不行！最牛B的也是最简单的解决台湾和大陆统一的办法！

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好文章不转都不行！最牛B的也是最简单的解决台湾和大陆统一的办法！

老刀
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头衔: 海归上校
声望: 学员

加入时间: 2004/02/20
文章: 527

海归分: 75704

标题: 好文章不转都不行！最牛B的也是最简单的解决台湾和大陆统一的办法！ (1946 reads) 时间: 2005-4-13 周三, 10:50

作者：老刀在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

用一个简单的方法统一中国：填海筑路

把复杂的问题简单化才是真正有利于国家民族。台湾问题这么复杂，涉及太多的历史遗留、中美关系、中日关系、民族感情、统独之争、民主之争、制度之争、战争与和平之争等等。太复杂了，太麻烦了，我想是否可以用一个简单的办法统一中国，供大家参考：这个方法就是填平或部分填平台湾海峡。
不要笑这是现代版的愚公移山或精卫填海的神话。可以测算一下：按近海填海的工程造价，每公里长、每二十米宽的大堤造价约为一亿元(RMB，下同)，二百五十公里为二百五十亿元，如果嫌窄，可造二百米、四百米、一公里或更宽的大堤，总造价则在二千五百亿至一万二千五百亿元之间。如果要实际操作，肯定是要建扇形或锥形，也就是说造价只有最高值的一半约六千亿元。其实如果实施大规模填海，造价还要降低很多。
时间可定为十年，每年分摊下来也就是六百亿元。如果财力一时紧张可以顺延，财力雄厚，则可以提前，具有很大的操作弹性，不会造成太大的经济负担。
为什么会有这个想法？分析历史和现状，我以为台湾问题的核心难点，不在经济的差距，也不在制度的不同，更不在大陆的文革和台湾的白色戒严。而在于大陆力量的鞭长莫及和美国海空力量的强大。如果台湾海峡象琼州海峡那么宽，台湾早跟大陆统一了；如果台湾跟大陆联在一起，十个台湾也摆平了。问题就在一个二百五十公里的海峡，大陆的海空军没有力量控制，所以美国才敢插手，中华民国的小朝庭才得以苟延残喘至今。我们的海空军再发展十年、二十年也未必就肯定比美国强大，怎么办？等美国佬发慈心？做梦！只有以我为主，扬长避短，不按美、台的规则出牌，把可能的海空战转成陆战。最原始的办法也是最可靠的办法，当我们把台湾海峡填平一半的时候，美国难道还能用航母把台湾岛拉到太平洋东岸去不成？
要实施这项工程，不是简单的，肯定是一项国策，有几个大账要算清楚：经济账：十到二十年间拿出六千多亿元来仍是不小的数目，相当于二至三个三峡工程的投资。但这要和两岸打得一塌糊涂或台湾独立相比实在是最经济的了。有了这个决心，我们也就不要和台湾去争什么西非、拉美的那些又穷又酸的邦交国，把援助他们的钱拿来填海；有了这个办法，军队的精减也好操作了，从现在二百三十万，可以减至二百万，军费省下来，军队成建制开过去干填海工程。此外通过填海我们还可以得到上千平方公里的新增国土良田和良港，建成后就由解放军转业官兵管理经营，那么我们就不只是得到一个台湾而且还有一个新的台海半岛。
也许有人要问：那么多填海的土石方从哪里来？办法有三个：一是东南沿海各省的建筑垃圾本来就难处理，拉过去；二是闽北浙南的群山，炸了拉过去，不仅增加了两省的平原耕作面积，还可顺便改善了华南的交通状况。三是取黄土高原之土。这个虽远了点，但具体操作也是填海最后改良田时才用得着。时间跨度可以很长，慢慢来不着急，在陕甘的黄河边上挖个大点的人工湖，先取土后成湖，建成了对西北开发，恢复生态都有好处。如果从现在起每列往东南开的列车后面都拉一节西北的砂土石车，就更快了。通过填海工程还可以拉动国家的经济建设，最起码钢铁、水泥、建筑业、运输业、造船业会得到很大发展。
政治账：首先是主动了。现在我们磨破了嘴皮，提的一国两制的条件太优厚了，台湾当权者却理也不理你，还动不动刺激你一下，让世人感到中国的软弱。只有我们下决心填海了，台湾当局就没有一天能坐安稳了，非得求你来谈了，这叫敬酒不吃罚酒。到时候的条件，就是没这么优厚，如军队不让其控制，他恐怕无话可说的的。
其次是统一的进程不可逆转。每填一寸土，国家统一就近了一寸；每填一尺土，国家统一就近了一尺；每填一公里土，国家统一就近了一公里，实实在在的。香港回归我们从谈判起等了十四年，开始觉得太久了，后来才发现，挺快的。如果现在开始填海，等十五年，你也会开始觉得太久了，后来才发现，挺快的。
注意的问题：一是美国是不会痛痛快让你干这个工程的，威胁阻挠肯定会有的，但他没办法。中美之间有过承诺：我不动武，他赞成和平统一。现在我填海，他总不能说我是在动武吧？如果美国死活要干涉，那好，就可以提出条件来，就回到了上文所说的政治上主动性了。如果不这么促一促，美国死也不会为你的统一做正面的工作。
二是地质因素。东南沿海风高浪急，有台风、有洋流，所以填海工程要选对在台湾岛的北端，也就是从大陆的平潭县开始。
三是交通因素。美、日等国肯定要以海上交通为由干涉。这一点可由中国政府作出承诺：填海不影响各国的海上交通，填海进度可预先公布。海峡可不全填平，留二十公里宽的海面，一方面利于形成良港，另一方面可不破坏生态。三通问题可建海上大桥，解决一切。
四是要保留台湾现行的政治制度和生活习惯。填海成功也要搞一国两制，中国这么大，各地的发展自古就不平衡，要有让各地探索的勇气和容量，台湾这几十年的经验也是中华民族的智慧和历史的组成部分

作者：老刀在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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