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 比亞迪(BYD)的夢想撞上了乏味的現實。Z发。利禄先生是否该对冲一把？小心没大错 |
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ceo/cfo
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加入时间: 2004/11/05
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作者：ceo/cfo 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
這家中國汽車廠商以其向市場推出電動汽車的計劃和得到巴菲特(Warren Buffett)投資而聞名﹐現在卻遭遇困難時期。銷售停滯﹐市場營銷信息服務公司J.D. Power & Associates的數據顯示﹐比亞迪6月銷售同比僅增長3%。
尤其值得一提的是﹐比亞迪去年最暢銷的車型F3的銷售下滑了30%。這款車型所在的小型汽車領域已經成為中國汽車市場競爭最激烈的部分。2010年上半年﹐比亞迪僅完成了全年80萬輛銷售目標的36%。
不過考慮到比亞迪的年產能遠低於這一水平﹐其銷售目標本身也過高了。比亞迪本來寄希望於在中國西部地區建廠﹐從而快速提高產能﹐但地方官員正質詢其在當地購買土地的合法性﹐從而令該項目的前景成疑。
如果這種狀況令比亞迪的牛氣勢頭有所放緩﹐那或許也不是壞事。2009年和2010年初中國汽車市場確實快速增長﹐但競爭也愈加激烈。隨著針對汽車業的刺激政策影響消退﹐總體上的銷售增長趨於穩定。咨詢公司Synergistics的汽車業專家比爾•拉索(Bill Russo)說﹐比亞迪就是承諾太多而沒有做到的汽車廠商的例子。
如此一來﹐比亞迪更為廣泛的目標也成了問題。該公司仍在努力開發電動汽車﹐但這類汽車要面向大眾市場看來還要多年時間。
當然﹐並非一切都不如意。如果每月銷售能繼續6月份有所放緩的增速﹐比亞迪2010年銷售將能輕易超過2009年。
但該公司股票卻經歷了重新調整﹐這也不無理由﹐該股從4月初的高點下滑了33%。數據提供商Starmine的數據顯示﹐比亞迪未來12個月預期市盈率為18.9倍﹐遠遠低於56倍的歷史高位﹐但仍高於同行平均的15.9倍。
對於比亞迪來說﹐現實或許會更尖銳一點。
Andrew Peaple
作者：ceo/cfo 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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 比亞迪(BYD)的夢想撞上了乏味的現實。Z发。利禄先生是否该对冲一把？小心没大错 -- ceo/cfo - (748 Byte) 2010-8-09 周一, 23:15 (2014 reads)
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